電機(jī)的安裝方式有很多，最常見的有臥式B3、B5和B35，立式V1、V3和V5。不同的安裝方式對(duì)電機(jī)本身有什么影響？在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量過程控制中，我們應(yīng)該關(guān)注什么？今天沈女士就用實(shí)際案例來談?wù)勲姽っ糠置棵攵家鎸?duì)的問題。

安裝方法見簡(jiǎn)述B3、B5、B35均為水平安裝。主要區(qū)別是B3安裝有底座，B5安裝有法蘭端蓋，B35安裝有底座和法蘭端蓋。

1.v、V3、V5都是垂直安裝。V 1采用法蘭端蓋安裝軸向下延伸，V3采用法蘭端蓋安裝軸向上延伸，V5采用錨定安裝軸向下延伸。

00-1010相對(duì)來說，只安裝基礎(chǔ)或法蘭的電機(jī)相對(duì)簡(jiǎn)單，而B35電機(jī)和既有基礎(chǔ)又有法蘭的立式電機(jī)涉及的問題更多。

B35電機(jī)法蘭蓋偏差：某電機(jī)廠家返廠原因是銷售的B35電機(jī)安裝孔不是批量生產(chǎn)。返廠后檢查了端蓋的加工工藝，均符合要求。廠家認(rèn)為其加工完全符合工藝，但實(shí)際檢驗(yàn)也發(fā)現(xiàn)有孔偏差問題。女士應(yīng)邀參加了這個(gè)問題的分析，發(fā)現(xiàn)電機(jī)底座端孔的鉆模設(shè)計(jì)不合理(靠底座擋塊內(nèi)圓定位)，端孔相對(duì)于錨具的尺寸無法保證。建議改進(jìn)鉆模，增加腳面定位，徹底解決了問題。

噴油設(shè)計(jì)問題就獨(dú)立電機(jī)而言，端蓋的噴油結(jié)構(gòu)和軸承蓋的噴油結(jié)構(gòu)可以滿足其噴油和排油的功能。很多電機(jī)廠家對(duì)B35電機(jī)采用外軸承蓋注油結(jié)構(gòu)，但電機(jī)法蘭與設(shè)備對(duì)接固定后，設(shè)備運(yùn)行時(shí)電機(jī)軸承蓋原有注油結(jié)構(gòu)無法使用，只能根據(jù)實(shí)際工況調(diào)整為端蓋注油結(jié)構(gòu)。

軸承溫度高。電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，兩端軸承的散熱問題不會(huì)很大。特別是很多電機(jī)廠家用同規(guī)格B3電機(jī)的型式試驗(yàn)結(jié)果替代B35電機(jī)的性能，是一種非常不合理的方法。B35電機(jī)和設(shè)備對(duì)接安裝后，兩個(gè)法蘭蓋之間會(huì)形成一個(gè)空腔，導(dǎo)致這一端軸承溫度極高，嚴(yán)重時(shí)軸承會(huì)出現(xiàn)故障、散架。這個(gè)問題可以通過改進(jìn)法蘭蓋的設(shè)計(jì)來解決，保證對(duì)接位置有更好的通風(fēng)散熱條件。

B35電機(jī)常見問題

這個(gè)要求對(duì)底座和端蓋的加工水平和裝配是一個(gè)比較嚴(yán)格的環(huán)節(jié)，這種問題在整機(jī)法蘭端面的檢查中就能發(fā)現(xiàn)。為了避免這個(gè)問題，我們可以從控制基地的馬蹄發(fā)出請(qǐng)求。對(duì)于底座馬蹄嚴(yán)重的電機(jī)，在電機(jī)組裝后也會(huì)產(chǎn)生低頻電磁聲，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)于立式小型電機(jī)，與對(duì)應(yīng)的臥式安裝電機(jī)沒有太大區(qū)別，但對(duì)于大型產(chǎn)品，會(huì)涉及軸承、固定端、行走端等具體要求，我們會(huì)選擇另一種布局進(jìn)行分析。